Sẽ thảm lại 3 km tuyến quốc lộ 1 đoạn dẫn vào thị xã Kỳ Anh

(Baohatinh.vn) - Quốc lộ 1 đoạn dẫn vào thị xã Kỳ Anh (Hà Tĩnh) có mặt đường bằng bê tông xi măng dài 3 km sẽ được cào bóc, thảm lại bê tông nhựa để đảm bảo an toàn giao thông.

Trao đổi với PV Báo Hà Tĩnh, ông Nguyễn Đức Dũng - Phó Giám đốc Khu quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) cho hay: Quốc lộ 1 qua địa phận xã Kỳ Thư (huyện Kỳ Anh) có đoạn tuyến Km 561+230 – Km 563 + 800 dài gần 3 km với mặt đường bằng kết cấu bê tông xi măng sẽ được cào bóc, thảm lại bằng bê tông nhựa. Đoạn tuyến Km 561+230 – Km 563 + 800 quốc lộ 1 cũng là cửa ngõ dẫn vào thị xã Kỳ Anh theo chiều di chuyển Bắc – Nam.

Việc thảm lại đoạn tuyến Km 561+230 – Km 563 + 800 là một trong những hạng mục nằm trong dự án nâng cấp, sửa chữa một số vị trí cầu, đường của tuyến quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh với tổng kinh phí gần 70 tỷ đồng vừa được Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận chủ trương đầu tư và giao Khu quản lý đường bộ II làm chủ đầu tư.

“Hiện, dự án đang ở bước thiết kế bản vẽ thi công. Sau khi bản vẽ thi công được phê duyệt, đơn vị sẽ lựa chọn nhà thầu, đơn vị tư vấn giám sát và triển khai các phần việc tiếp theo. Trường hợp mọi việc thuận lợi, quý II/2025, dự án được triển khai thi công”, ông Nguyễn Đức Dũng thông tin.

Theo Phó Giám đốc Khu quản lý đường bộ II, sở dĩ đoạn Km 561+230 – Km 563 + 800 tuyến quốc lộ 1 đoạn qua địa phận xã Kỳ Thư, huyện Kỳ Anh có kết cấu bê tông xi măng là bởi trước đây đoạn tuyến này thường xuyên bị ảnh hưởng ngập lụt vào mùa mưa lũ. Việc thiết kế mặt đường bằng bê tông xi măng giúp đoạn tuyến ít bị ảnh hưởng, hư hỏng nếu bị ngập nước.

Tuy vậy, với việc địa phương và các ngành chức năng đầu tư xây dựng, cải tạo hệ thống thoát nước nên cả chục năm trở lại đây, đoạn tuyến quốc lộ 1 dài gần 3 km không bị ngập lụt vào mùa mưa lũ.

Trải qua nhiều năm khai thác không được đầu tư nâng cấp, trong khi lưu lượng phương tiện gia tăng nhanh khiến cho đoạn tuyến dài gần 3 km trên quốc lộ 1 qua xã Kỳ Thư, huyện Kỳ Anh bị xuống cấp, hư hỏng mặt đường nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.

Thời gian qua, dù đơn vị quản lý đường bộ cũng triển khai việc duy tu, sửa chữa nhưng với việc mặt đường hư hỏng nặng nên việc sửa chữa mang tính cục bộ, nhỏ lẻ không đáp ứng thực tế. Chính quyền địa phương cũng đã nhiều lần kiến nghị cơ quan có thẩm quyền triển khai việc sửa chữa, nâng cấp đoạn tuyến dài gần 3 km quốc lộ 1 này.